アルミホイールの修理等(神戸2020)

アルミホイールなどカーディテーリング修理の施工例紹介ブログ

2020年

5月

21日

スバル、レボーグ・STIの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)、神戸・芦屋 トータルリペアKei’s(by 株式会社ファインスペース)

スバル、レボーグ STIの18インチ純正ブラック塗装アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア(修理・修復)をご紹介します。

下の写真は、左が修理前右が修理後です。

小さな写真は、元あった傷のアップです。

 

写真をクリックすると拡大します。

 

スバル、レボーグ・STIの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)前のホイールAの写真
ホイールA修理前
スバル、レボーグ・STIの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)後のホイールAの写真
ホイールA修理後

スバル、レボーグ・STIの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)前のホイールAの写真2
ホイールA修理前
スバル、レボーグ・STIの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)後のホイールAの写真2
ホイールA修理後

スバル、レボーグ・STIの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)前のホイールAの写真3
ホイールA修理前
スバル、レボーグ・STIの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)後のホイールAの写真3
ホイールA修理後

スバル、レボーグ・STIの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)前のホイールBの写真
ホイールB修理前
スバル、レボーグ・STIの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)後のホイールBの写真
ホイールB修理後

スバル、レボーグ・STIの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)後のホイールBの写真2
ホイールB修理前
スバル、レボーグ・STIの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)後のホイールBの写真後3
ホイールB修理後

2020年

4月

20日

レクサスLC430のダイヤモンドカット仕上げアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)、神戸・芦屋 トータルリペアKei’s(by 株式会社ファインスペース)

レクサスLC430のアルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)をご紹介します。OZレーシングの19インチで、ブラック塗装&ダイヤモンドカット加工の上に艶消しクリアー塗装で仕上げたとても綺麗なホイールです。

 

ダイヤモンドカット仕上げの外周先端部分全てに傷が入っていました。

再度ダイヤモンドカット加工し直し、艶消しクリヤーも全面再塗装しました。

 

下の写真は、左が修理前右が修理後です。

一番下の小さな写真は、元あった傷のアップです。

写真は全てクリックすると拡大します。

レクサスLC430のアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前のホイール写真3
修理前
レクサスLC430のアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後のホイール写真4
修理後

レクサスLC430のアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前のホイール写真1
修理前
レクサスLC430のアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後のホイール写真1
修理後

レクサスLC430のアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前のホイール写真2
修理前
レクサスLC430のアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後のホイール写真2
修理後

2020年

4月

12日

ミニ・ジョンクーパーワークスの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)、神戸・芦屋 トータルリペアKei’s(by 株式会社ファインスペース)

ミニ・ジョンクーパーワークスの18インチ純正ホイールのガリキズ・すり傷のリペア(修理・修復)をご紹介します。

 

下の写真は、左が修理前右が修理後です。

 

写真は、クリックすると拡大します。

ミニ・ジョンクーパーワークスの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前のホイール写真1
修理前
ミニ・ジョンクーパーワークスの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後のホイール写真1
修理後

ミニ・ジョンクーパーワークスの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前のホイール写真2
修理前
ミニ・ジョンクーパーワークスの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後のホイール写真2
修理後

修理前の写真1枚が暗いですが、4方からの作業ライトを点けずに、上方からの作業ライトのみで撮影してしまっていたようです。

2020年

3月

31日

ロードスターの純正ホイール の 腐食・剥がれ・錆び・ガリ傷 の 修理・修復・再生・全面再塗装、神戸・芦屋 トータルリペアKei’s(by 株式会社ファインスペース)

腐食・剥がれ・錆び・ガリ傷で無残な状態になったホイールの修理・修復・再生をご紹介します。

少し古い型のロードスターの純正ホイールです。

元マツダの社員で、ロードスターが大好きという方からのご依頼です。

限定だか記念だかのモデルで、ほんの少ししか生産・販売されなかった、とても希少・貴重な車なのだそうです。

ながらく探し求めて、やっと見つけて手に入れたけれど、エンジン・メカ・ボディは素晴らしく状態が良く大満足だが、そのモデルにのみ当時装着された純正ホイールがボロボロで、何とか再生して欲しいと熱望されました。広島の三次でおこなわれるロードスター発売30周年を記念した2000台以上のロードスターが集まるビッグイベントで、この車が展示されることになっており、且つ、取材や本への掲載なども決まっているとのことで、美しい当時の姿を再生して展示したいというご要望でした。

 

下の6枚の写真は、左が修理前右が修理後です。


明るく綺麗に。というご要望でしたので、メタル粒子を少し細かくしてギラギラ感は若干弱め、白さは若干強めました。ホイールの写真を横並びにすると分かりますが、実車ではまず分からないかもしれません。


一番下の19枚の小さな写真は、修理前の、劣化・剥がれ・錆び・ガリ傷の元の状態です。

一面いたるところがボロボロでしたので、分かりやすそうな部分のみ写真を撮りました。

 

写真は全て、クリックすると拡大します。

ロードスターの純正ホイール の 腐食・剥がれ・錆び・ガリ傷 の 修理・修復・再生・全面再塗装前のホイール写真1
修理前
ロードスターの純正ホイール の 腐食・剥がれ・錆び・ガリ傷 の 修理・修復・再生・全面再塗装後のホイール写真1
修理後

ロードスターの純正ホイール の 腐食・剥がれ・錆び・ガリ傷 の 修理・修復・再生・全面再塗装前のホイール写真2
修理前
ロードスターの純正ホイール の 腐食・剥がれ・錆び・ガリ傷 の 修理・修復・再生・全面再塗装後のホイール写真2
修理後

ロードスターの純正ホイール の 腐食・剥がれ・錆び・ガリ傷 の 修理・修復・再生・全面再塗装前のホイール写真3
修理前
ロードスターの純正ホイール の 腐食・剥がれ・錆び・ガリ傷 の 修理・修復・再生・全面再塗装後のホイール写真3
修理後

塗装を全面完全に剥離して地金の状態にし、その後、傷やサビ等を全て修理し、それから各塗装工程をおこないました。

剥離がとんでもなく大変な作業でしたが、正に新品同然と言わんばかりの美しさで、とても驚き、とても喜んでくださいました。

2020年

2月

25日

ポルシェ911カレラSの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア(修理・修復)、神戸・芦屋 トータルリペアKei’s(by 株式会社ファインスペース)

 

ポルシェ911カレラSの19インチ純正アルミホイール2本のガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)をご紹介します。

 

下の写真は、左が修理前右が修理後です。

小さな写真は、元あった傷のアップです。

写真をクリックすると拡大します。

ポルシェ911カレラSの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア(修理・修復)前のホイールA写真
ホイールA修理前
ポルシェ911カレラSの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア(修理・修復)後のホイールA写真
ホイールA修理後

ポルシェ911カレラSの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア(修理・修復)前のホイールA写真2
ホイールA修理前
ポルシェ911カレラSの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア(修理・修復)後のホイールA写真2
ホイールA修理後

ポルシェ911カレラSの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア(修理・修復)前のホイールB写真1
ホイールB修理前
ポルシェ911カレラSの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア(修理・修復)前のホイールB写真1
ホイールB修理後

ポルシェ911カレラSの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア(修理・修復)前のホイールB写真2
ホイールB修理前
ポルシェ911カレラSの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア(修理・修復)後のホイールB写真2
ホイールB修理後

2020年

2月

02日

メルセデス・ベンツの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズ、再ダイヤモンドカット加工して修理・修復( 神戸・芦屋 トータルリペアKei’s)

メルセデス・ベンツの、純正アルミホイール18インチのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)をご紹介します。このホイールは、上面(トップ面)がダイヤモンドカット仕上げになったホイールです。

傷は全て、そのダイヤモンドカット仕上げの部分についた傷です。

 

弊社では、ダイヤモンドカット仕上げのホイールの場合、

 

(1)リム1周を削って成形し、最終的に磨き上げ仕上げる、ポリッシュ仕上げのリペア方法。

(2)傷を部分的に削って成形し、最終的に磨き上げ仕上げる、部分リペア方法。(これは、リム以外に傷がある場合にのみ、おこなうことがある方法ですが、(1)とくらべると、修理した箇所が分かりやすくなってしまいますので、選択するのは注意が必要です。)

(3)ダイヤモンドカット仕上げのホイールを、製造するときと同じ特殊機械を使って、表面を再度ダイヤモンドカットしなおして新品のようにしてしまう再加工修理

 

の、3通りの修理方法を施工いたしております。 

今回のホイールの修理は、(3)の再ダイヤモンドカット加工による修理です。

 

ダイヤモンドカット仕上げホイールの再ダイヤモンドカット修理を、もう少し詳しく説明すると、

通常のような塗装仕上げ(シルバーやブラックなど)の修理とは全く違い、

このホイールを製造するときに使用しているダイヤモンドカット加工する大型精密機械を使って、アルミ合金の表面を、再度ダイヤモンドカットスライス加工し直し、そして再度全面クリアー塗装し直すという修理です。

 

下の写真は、修理前と、修理後です。

一番下の4枚の写真は、タイヤを外した状態の時に写した傷の写真などです。

 

写真はクリックすると拡大します。

メルセデス・ベンツの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズ、再ダイヤモンドカット加工して修理・修復する前の写真1
修理前
メルセデス・ベンツの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズ、再ダイヤモンドカット加工して修理・修復した後の写真1
修理後

メルセデス・ベンツの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズ、再ダイヤモンドカット加工して修理・修復する前の写真2
修理前
メルセデス・ベンツの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズ、再ダイヤモンドカット加工して修理・修復した後の写真2
修理後

2020年

1月

19日

BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)、神戸・芦屋 トータルリペアKei’s(by 株式会社ファインスペース)

BMW320d 純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア(修理・修復)をご紹介します。

 

下の写真は全て、左が修理前右が修理後です。

写真をクリックすると拡大します。

BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前のホイール写真1
修理前
BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後のホイール写真1
修理後

BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前のホイール写真2
修理前
BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後のホイール写真2
修理後

BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前のホイール写真3
修理前
BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後のホイール写真3
修理後

BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前の傷アップ写真1
修理前
BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後の傷アップ写真1
修理後

BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前の傷アップ写真2
修理前
BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後の傷アップ写真2
修理後

BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前の傷アップ写真3
修理前
BMW320d 純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後の傷アップ写真3
修理後

2020年

1月

06日

明けましておめでとうございます。

新年、明けましておめでとうございます。

 

本日9時より、2020年の営業を開始させていただきました。

 

本年も、お客様に驚きと感動をあたえる仕事にこだわってまいりたいと思います。

どうか宜しくお願い申し上げます。

 

「トータルリペアKei’s」

株式会社ファインスペース

代表取締役 上田 啓一郎 

 

 

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