アルミホイールの修理等（神戸2018）

2018年

12月

08日

土

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイール４本のガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

それぞれクリックすると拡大します。

傷に黒いタッチアップ材を塗ってごまかしておられたので、傷がうまく写らず、元の傷の状態がとても分かりにくい写真になっています。アップ写真も添付します。

小さな写真が傷のアップ写真です。クリックすると拡大します。

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真 — ホイールＡ修理前

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後のホイールＡの写真 — ホイールＡ修理後

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真２ — ホイールＡ修理前

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後のホイールＡの写真２ — ホイールＡ修理後

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真 — ホイールＢ修理前

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真 — ホイールＢ修理後

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真２ — ホイールＢ修理前

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真２ — ホイールＢ修理後

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前のホイールＣの写真 — ホイールＣ修理前

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前のホイールＤの写真 — ホイールＤ修理前

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前のホイーＤの写真２ — ホイールＤ修理前

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後のホイールＤの写真 — ホイールＤ修理後

ミニ・クーパーＳＤの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後のホイールＤの写真２ — ホイールＤ修理後

2018年

11月

07日

水

ベントレー、コンチネンタルＧＴの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ベントレー、コンチネンタルＧＴのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

ダイヤモンドカット加工仕上げの２１インチ２本です。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

小さな写真は、修理する前についていた傷の写真です。

写真をクリックすると拡大します。

ベントレー、コンチネンタルＧＴのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理前

ベントレー、コンチネンタルＧＴのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理後

ベントレー、コンチネンタルＧＴのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真２ — ホイールＡ修理前

ベントレー、コンチネンタルＧＴのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールＡの写真２ — ホイールＡ修理前

ベントレー、コンチネンタルＧＴのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真１ — ホイールＢ修理前

ベントレー、コンチネンタルＧＴのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真１ — ホイールＢ修理後

ベントレー、コンチネンタルＧＴのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真２ — ホイールＢ修理前

ベントレー、コンチネンタルＧＴのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真２ — ホイールＢ修理後

2018年

10月

29日

月

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ＧＴＲの２０インチ純正アルミホイール３本のガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

小さな写真は、修理前についていた傷のアップです。

それぞれ、写真をクリックすると拡大します。

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理前

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理後

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真２ — ホイールＡ修理前

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールＡの写真２ — ホイールＡ修理後

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真１ — ホイールＢ修理前

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真１ — ホイールＢ修理後

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真２ — ホイールＢ修理前

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真２ — ホイールＢ修理後

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールＣの写真１ — ホイールＣ修理前

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールＣの写真１ — ホイールＣ修理後

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールＣの写真２ — ホイールＣ修理前

ＧＴＲの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールＣの写真２ — ホイールＣ修理後

2018年

9月

07日

金

フォルクスワーゲン・ティグアンの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

フォルクスワーゲン・ティグアンの１９インチ純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

一番下の写真２枚は、元あった傷のアップです。

フォルクスワーゲン・ティグアンのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真１ — 修理前

フォルクスワーゲン・ティグアンのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真１ — 修理後

フォルクスワーゲン・ティグアンのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真２ — 修理前

フォルクスワーゲン・ティグアンのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真２ — 修理後

2018年

8月

04日

土

無限MUGEN CIVIC のアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後のホイール全景写真

無限MUGEN CIVIC のアルミホイール１９インチの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

左の写真は、リペア後です。

下の写真は全て、左がリペア前、右がリペア後です。

本数は２本だったのですが、１本しか写真がありません。どうやら撮ったつもりで撮ってなかったようです。

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前のホイール全景写真１ — 修理前

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後のホイール全景写真a — 修理後

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前のホイール全景写真b — 修理前

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後のホイール全景写真b — 修理後

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の傷修理箇所アップ写真a — 修理前a

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の傷修理箇所アップ写真a — 修理後a

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の傷修理箇所アップ写真b — 修理前b

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の傷修理箇所アップ写真b — 修理後b

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の傷修理箇所アップ写真C — 修理前c

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の傷修理箇所アップ写真C — 修理後c

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の傷修理箇所アップ写真ｄ — 修理前d

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の傷修理箇所アップ写真ｄ — 修理後d

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の傷修理箇所アップ写真e — 修理前e

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の傷修理箇所アップ写真e — 修理後e

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の傷修理箇所アップ写真f — 修理前f

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の傷修理箇所アップ写真ｆ — 修理後f

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の傷修理箇所アップ写真ｇ — 修理前g

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の傷修理箇所アップ写真ｇ — 修理後g

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の傷修理箇所アップ写真ｈ — 修理前h

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の傷修理箇所アップ写真ｈ — 修理後h

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の傷修理箇所アップ写真i — 修理前i

無限シビックのアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の傷修理箇所アップ写真i — 修理後i

2018年

7月

27日

金

ＢＭＷ M2の純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ＢＭＷ M2の純正１９インチアルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、施工前・施工後の写真です。

ＢＭＷ M2 の純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の写真１ — 修理前

ＢＭＷ M2 の純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の写真１ — 修理後

ＢＭＷ M2 の純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の写真２ — 修理前

ＢＭＷ M2 の純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の写真２ — 修理後

2018年

7月

18日

水

レクサスＬＳ４６０のアルマイト仕上げアルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

レクサスＬＳ４６０の２０インチ社外アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、右が修理前、左が修理後です。

写真をクリックすると拡大します。

レクサスＬＳのアルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真１ — 修理前

レクサスＬＳのアルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真１ — 修理後

レクサスＬＳのアルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真２ — 修理前

レクサスＬＳのアルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真２ — 修理後

レクサスＬＳのアルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の傷アップ写真 — 修理前

レクサスＬＳのアルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の修理箇所アップ写真 — 修理後

修理完了し車輌へ再装着！

ピッカピカです。

2018年

7月

07日

土

アルミホイールの曲がり・歪みの修理・修復・修正・復元、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

アルミホイールの曲がり・歪みの、修理・修復・修正・復元をご紹介します。

車輌はアルファードで、２０インチの社外ホイールです。

曲がった箇所からエアー漏れもしていました。

下の写真は、左が修復前、右が修復後 です。

全て同じホイールの写真です。

2018年

6月

27日

水

純正シルバー塗装アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

プリウスのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前の写真１ — 修理前

プリウスのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後の写真１ — 修理後

プリウスのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前の写真２ — 修理前

プリウスのアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後の写真２ — 修理後

2018年

6月

20日

水

ＢＭＷＺ4 の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ＢＭＷＺ4 の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、左が修理前、右が修理後 です。

写真をクリックすると拡大します。

ＢＭＷＺ4 のアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真１ — 修理前

ＢＭＷＺ4 のアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール写真１ — 修理後

ＢＭＷＺ4 のアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真２ — 修理前

ＢＭＷＺ4 のアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール写真２ — 修理後

ＢＭＷＺ4 のアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷アップ写真 — 修理前

ＢＭＷＺ4 のアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の修理箇所アップ写真 — 修理後

2018年

6月

03日

日

ＢＭＷ X5 のダイヤモンドカット純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ＢＭＷ X5 の２０インチ純正アルミホイール２本の、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、リペア前後の写真です。

その下の小さな写真は、元あった傷のアップで、クリックすると拡大します。

ＢＭＷ X5 の純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールA — ホイールＡ修理前

ＢＭＷ X5 の純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールA — ホイールＡ修理後

ＢＭＷ X5 の純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールB — ホイールＢ修理前

ＢＭＷ X5 の純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールB — ホイールＢ修理後

2018年

5月

01日

火

レクサスＩＳＦスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

レクサスＩＳＦスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、右が修理前、左が修理後です。

その下は、元あった傷のアップです。リムのほぼ全周にあちこち傷がありました。

写真をクリックすると拡大します。

レクサスＩＳＦスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真１ — 修理前

レクサスＩＳＦスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真１ — 修理後

レクサスＩＳＦスレクサスＩＳＦスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）ポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真２ — 修理前

レクサスＩＳＦスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真２ — 修理後

（１）リム１周を削って成形し、最終的に磨き上げ仕上げる、ポリッシュ仕上げのリペア方法。

2018年

4月

18日

水

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの、純正アルミホイール３本のガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。このホイールは、スポーク（ディスク面）やリムの側面がダークメタリック系の塗装仕上げになっていて、上面がダイヤモンドカット仕上げになった、ツートン仕上げのホイールです。

傷は２本とも、ダイヤモンドカット仕上げのリム（ホイール外周円角）部分についた傷です。

弊社では、ダイヤモンドカット仕上げのホイールの場合、

（２）傷を部分的に削って成形し、最終的に磨き上げ仕上げる、部分リペア方法。（ただし、この方法は（１）とくらべると、修理した箇所が分かりやすくなってしまいますので、選択するのは注意が必要です。）

（３）ダイヤモンドカット仕上げのホイールを製造するときと同じ大型ロボット機械を使って、再度表面をダイヤモンドカットし直し新品同然にしてしまう再加工修理の、

３通りの修理方法を選択していただくことができます。

このホイールの修理は、（２）の、傷を部分的に削って成形し、最終的に磨き上げ仕上げる、部分リペアです。

下の写真は、修理前と、修理後です。

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールAの写真１ — ホイールＡ修理前

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールAの写真１ — ホイールＡ修理後

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールAの写真２ — ホイールＡ修理前

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールBの写真１ — ホイールＢ修理前

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールBの写真１ — ホイールＢ修理後

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールBの写真２ — ホイールＢ修理前

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールBの写真２ — ホイールＢ修理後

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールBの写真３ — ホイールＢ修理前

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールBの写真３ — ホイールＢ修理後

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールｃの写真１ — ホイールＣ修理前

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールｃの写真１ — ホイールＣ修理後

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールｃの写真２ — ホイールＣ修理前

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールｃの写真２ — ホイールＣ修理後

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールｃの写真３ — ホイールＣ修理前

メルセデス･ベンツＣ２００ＡＭＧの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールｃの写真３１ — ホイールＣ修理後

2018年

4月

05日

木

クラウン・アスリートのアルミホイール（WORK）のガリ傷・擦りキズ・欠けのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

クラウン・アスリートの社外アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・欠けのリペア（修理・修復）をご紹介します。

「WORK」のツーピースホイール２０インチです。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

クラウン・アスリートのアルミホイール（WORK）のガリ傷・擦りキズ・欠けのリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理前

クラウン・アスリートのアルミホイール（WORK）のガリ傷・擦りキズ・欠けのリペア（修理・修復）後のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理後

クラウン・アスリートのアルミホイール（WORK）のガリ傷・擦りキズ・欠けのリペア（修理・修復）前のホイールＡの傷アップ写真２ — ホイールＡ修理前

クラウン・アスリートのアルミホイール（WORK）のガリ傷・擦りキズ・欠けのリペア（修理・修復）後のホイールＡの傷アップ写真２ — ホイールＡ修理後

クラウン・アスリートのアルミホイール（WORK）のガリ傷・擦りキズ・欠けのリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真１ — ホイールＢ修理前

クラウン・アスリートのアルミホイール（WORK）のガリ傷・擦りキズ・欠けのリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真１ — ホイールＢ修理後

クラウン・アスリートのアルミホイール（WORK）のガリ傷・擦りキズ・欠けのリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真２ — ホイールＢ修理前

クラウン・アスリートのアルミホイール（WORK）のガリ傷・擦りキズ・欠けのリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真２ — ホイールＢ修理後

2018年

3月

23日

金

フォルクスワーゲン・ポロＧＴＩのアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

フォルクスワーゲン・ポロＧＴＩのアルミホイールのガリ傷・スリキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

純正ホイールを履いていたあいだに、何度かガリ傷修理でご入庫されているのですが、最近、この社外ホイールに履き替えたそうです。

アウディおよびフォルクスワーゲンのアメリカＮｏ１チューニングメーカー、ＮＥＵＳＰＥＥＤ社の鍛造ホイールです。

リム部分の傷で、２０～２５ｃｍくらいの範囲に入った軽い傷です。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

フォルクスワーゲン・ポロＧＴＩのアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真１ — 修理前

フォルクスワーゲン・ポロＧＴＩのアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール写真１ — 修理後

フォルクスワーゲン・ポロＧＴＩのアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真２ — 修理前

フォルクスワーゲン・ポロＧＴＩのアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール写真２ — 修理後

フォルクスワーゲン・ポロＧＴＩのアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷アップ写真 — 修理前

フォルクスワーゲン・ポロＧＴＩのアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷があった部分のアップ写真 — 修理後

2018年

3月

17日

土

レクサスＩＳ２５０Ｆスポーツの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

レクサスＩＳ２５０Ｆスポーツの純正アルミホイール３本のガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)をご紹介します。

少々古い型のＩＳですが、このホイールは純正オプションのホイールで、当時、結構少なかったモデルです。

下の写真は、左が修理前、右が修理後 です。

クリックすると拡大します。

レクサスＩＳ２５０Ｆスポーツの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前のホイールＡの写真 — ホイールＡ修理前

レクサスＩＳ２５０Ｆスポーツの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後のホイールＡの写真 — ホイールＡ修理後

レクサスＩＳ２５０Ｆスポーツの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)前のホイールＢの写真 — ホイールＢ修理前

レクサスＩＳ２５０Ｆスポーツの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後のホイールＢの写真 — ホイールＢ修理後

レクサスＩＳ２５０Ｆスポーツの純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)後のホイールＣの写真 — ホイールＣ修理後

修理完了。

あとは、車輌に装着(下の写真)して終了です。

2018年

3月

02日

金

メルセデス･ベンツＣワゴンの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

メルセデス･ベンツＣクラスワゴンの純正アルミホイール２本のガリキズ・すり傷のリペア(修理・修復)をご紹介します。少々前のモデルですので、ホイールも懐かしい雰囲気があります。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

ホイール全体の写真だと元の傷が分かりにくいので、それぞれのホイールの下に元々あった傷のアップを載せます。

写真は全てクリックすると拡大します。

メルセデス･ベンツＣワゴンの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)前のホイール写真１ — ホイールＡ修理前

メルセデス･ベンツＣワゴンの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)後のホイール写真１ — ホイールＡ修理後

メルセデス･ベンツＣワゴンの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)前のホイール写真２ — ホイールＡ修理前

メルセデス･ベンツＣワゴンの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)後のホイール写真２ — ホイールＡ修理後

メルセデス･ベンツＣワゴンの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)前のホイールＢ写真１ — ホイールＢ修理前

メルセデス･ベンツＣワゴンの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア(修理・修復)後のホイールＢ写真２ — ホイールＢ修理後

2018年

2月

17日

土

マークｘのアルミホイール（ENKEI：エンケイ）のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

マークｘの社外アルミホイール（ENKEI：エンケイ）１８インチ１本のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

傷はリム（外周円）の角部分です。

ナットホールまわりのサビと、ディスク面（スポーク等）の塗装劣化（染み？色抜け？）が結構酷く、ディスク面の再塗装もお聞きしましたが、リムの傷修理だけでよいとのことでしたので、リム傷だけ修理いたしました。

ディスク面は、過去（数年前）に、ブレーキダストの付着・固着が酷く、業者に頼んでブレーキダストを落として貰った時に、業者が使ったブレーキダストを落とす薬で、このように染みや色抜けしてしまったそうです。

弊社がおこなうブレーキダスト落としでは考えられない状態ですので、ビックリ、と言うより呆れてしまいましたが、お客様がそれでよしとされて乗り続けておられるようですので、それ以上、申し上げるはやめました。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

それぞれ、写真をクリックすると拡大します。

マークｘのアルミホイール（ENKEI：エンケイ）のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前の写真１ — 修理前

マークｘのアルミホイール（ENKEI：エンケイ）のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後の写真１ — 修理後

マークｘのアルミホイール（ENKEI：エンケイ）のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前の写真２ — 修理前

マークｘのアルミホイール（ENKEI：エンケイ）のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後の写真２ — 修理後

マークｘのアルミホイール（ENKEI：エンケイ）のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前の写真３ — 修理前

マークｘのアルミホイール（ENKEI：エンケイ）のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後の写真３ — 修理後

マークｘのアルミホイール（ENKEI：エンケイ）のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前の写真４ — 修理前

2018年

2月

10日

土

アウディＱ７ＲＳ 3.0 純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

アウディＱ７ＲＳ 3.0 ＴＦＩＳクワトロの純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）をご紹介します。

リム部分（外周円部分）の、ごく小さな傷です。

車がまだ納車から数か月しか経っていないのも相まって、ボディもホイールピッカピカですので、こんな小さな傷でも、実際に車を見ると結構目立っていました。

下の写真は、修理前と修理後の写真です。

傷が小さくて分かりにくいですが、「修理前」の文字の上あたりに傷があります。

アウディＱ７ＲＳ 3.0 純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真１ — 修理前

アウディＱ７ＲＳ 3.0 純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真１ — 修理後

アウディＱ７ＲＳ 3.0 純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真２ — 修理前

アウディＱ７ＲＳ 3.0 純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真２ — 修理後

2018年

2月

02日

金

メルセデス・ベンツＥ６３ＡＭＧワゴンの純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

メルセデス・ベンツＥ６３ＡＭＧワゴンの純正アルミホイール２本の、ガリ傷・すりキズの研磨リペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

修理前後写真の下の小さな写真は元あった傷のアップ写真です。

各写真全てクリックすると拡大します。

メルセデス・ベンツＥ６３ＡＭＧワゴンの純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理前

メルセデス・ベンツＥ６３ＡＭＧワゴンの純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理後

メルセデス・ベンツＥ６３ＡＭＧワゴンの純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真２ — ホイールＡ修理前

メルセデス・ベンツＥ６３ＡＭＧワゴンの純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールの写真２ — ホイールＡ修理後

メルセデス・ベンツＥ６３ＡＭＧワゴンの純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真１ — ホイールＢ修理前

メルセデス・ベンツＥ６３ＡＭＧワゴンの純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真１ — ホイールＢ修理後

メルセデス・ベンツＥ６３ＡＭＧワゴンの純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真２ — ホイールＢ修理前

メルセデス・ベンツＥ６３ＡＭＧワゴンの純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真２ — ホイールＢ修理後

2018年

1月

27日

土

レクサスＲＸ４５０ｈ･Ｆスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース)

レクサスＲＸ４５０ｈ･Ｆスポーツの純正アルミホイール４本の、ガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真はそれぞれのホイールの修理前と修理後の写真です。

各ホイールの下の小さな写真は、修理前の傷のアップで、クリックすると拡大します。

レクサスＲＸ４５０ｈ･Ｆスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真 — ホイールＡ修理前

レクサスＲＸ４５０ｈ･Ｆスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールＡの写真 — ホイールＡ修理後

レクサスＲＸ４５０ｈ･Ｆスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真 — ホイールＢ修理前

レクサスＲＸ４５０ｈ･Ｆスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真 — ホイールＢ修理後

レクサスＲＸ４５０ｈ･Ｆスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイールＣの写真 — ホイールＣ修理前

レクサスＲＸ４５０ｈ･Ｆスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールＣの写真 — ホイールＣ修理後

レクサスＲＸ４５０ｈ･Ｆスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイールＤの写真 — ホイールＤ修理前

レクサスＲＸ４５０ｈ･Ｆスポーツの純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールＤの写真 — ホイールＤ修理後

2018年

1月

20日

土

レンジローバーの純正ダイヤモンドカット仕上げアルミホイールの腐食（錆び）の修理・修復（再ダイヤモンドカット加工）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

レンジローバーの２０インチ純正ダイヤモンドカット仕上げアルミホイールの腐食（錆び）の修理・修復（再ダイヤモンドカット加工）をご紹介します。

ダイヤモンドカット仕上げのホイールで時折見かける劣化なのですが、ダイヤモンドカットしたアルミ表面と、その上のクリアー塗装との間に、水が浸入したことによって起こる腐食（錆び）です。

上の写真（クリックすると拡大します）を見ていただけば、見たことがあるという人や、ご自分の車もそのようになっているという人もいらっしゃるのではないかと思います。

クリアーの下でアルミ素地が黒くガサガサになって明らかに錆びているのが分かる状態や、ミミズが這い回ったかのような白い線状でグネグネの錆びがある状態です。

上の写真は、腐食（サビ）が一番沢山あった中央付近のアップ写真ですが、その周囲も全体的にあちこち腐食していました。写真では分かりにくいかもしれませんが、実物は、パッと見で分かるほど、醜いホイールになっておりました。

修理の方法は、

このホイールの製造段階で、表面をダイヤモンドカット仕上げするときに使われているのと同じタイプの特殊な大型精密ロボット機械を使って、再度表面全体をダイヤモンドカットし直すことにより腐食した表層を取り除き新品同然にしてしまう再ダイヤモンドカット加工修理　です。

下の写真は、全て、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。特に修理前の腐食状態は拡大して見ないと小さな写真では殆ど分からないと思います。

写真は沢山ありますが、全て１本の同じホイールです。

レンジローバーの純正ダイヤモンドカット仕上げアルミホイールの腐食（錆び）の修理・修復（再ダイヤモンドカット加工）前の写真１ — 修理前

レンジローバーの純正ダイヤモンドカット仕上げアルミホイールの腐食（錆び）の修理・修復（再ダイヤモンドカット加工）後の写真１ — 修理後

レンジローバーの純正ダイヤモンドカット仕上げアルミホイールの腐食（錆び）の修理・修復（再ダイヤモンドカット加工）前の写真４ — 修理前

レンジローバーの純正ダイヤモンドカット仕上げアルミホイールの腐食（錆び）の修理・修復（再ダイヤモンドカット加工）後の写真４ — 修理後

レンジローバーの純正ダイヤモンドカット仕上げアルミホイールの腐食（錆び）の修理・修復（再ダイヤモンドカット加工）前の写真３ — 修理前

レンジローバーの純正ダイヤモンドカット仕上げアルミホイールの腐食（錆び）の修理・修復（再ダイヤモンドカット加工）後の写真３ — 修理後

レンジローバーの純正ダイヤモンドカット仕上げアルミホイールの腐食（錆び）の修理・修復（再ダイヤモンドカット加工）前の写真２ — 修理前

レンジローバーの純正ダイヤモンドカット仕上げアルミホイールの腐食（錆び）の修理・修復（再ダイヤモンドカット加工）後の写真２ — 修理後

2018年

1月

11日

木

十日えびす（神戸柳原の、えべっさん）に行ってきました。

昨日（１月１０日）、商売繁盛の神様、柳原のえべっさん（神戸市兵庫区）へ”十日えびす（１月９・１０・１１日）”の御参りに行ってきました。

初詣と一緒で、毎年の恒例行事なので、”えべっさん”に参ると新しい年のスタートを実感します。

いつものことですが、凄い人出で押し合いへし合い！　(＞θ＜)

二礼二拍手一礼！

しっかりと祈願してまいりました。

2018年

1月

04日

木

明けましておめでとうございます

新年、明けましておめでとうございます。

本日１月４日１０時３０分に、お宮にて新年特別祈祷をいただき、その後、新年会を兼ねた昼食会（アルコールなし）をおこなってから、１３時より２０１８年の営業を開始させていただきました。

本年も、お客様に驚きと感動をあたえる仕事にこだわってまいりたいと思います。

どうか宜しくお願い申し上げます。

「トータルリペアＫei’s」

株式会社ファインスペース

代表取締役　上田啓一郎

晴れ時々日記（施工例紹介ブログ）２０１８